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物流行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展智能物流迎來(lái)春天
編輯:佚名 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名 更新于:2016-4-5 閱讀:
“智能物流”四個(gè)特點(diǎn)
“智能物流”是利用集成智能化技術(shù),使物流系統(tǒng)能模仿人的智能,具有思維,感知,學(xué)習(xí),推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力!爸悄芑、一體化與層次化、柔性化、社會(huì)化”是智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出的四個(gè)特點(diǎn)。在物流作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化;以物流管理為核心,實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中運(yùn)輸,存儲(chǔ),包裝,裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化;智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念,根據(jù)消費(fèi)者需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝,體現(xiàn)柔性化;智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置,實(shí)現(xiàn)社會(huì)化。智能物流系統(tǒng)有四個(gè)智能機(jī)理,即信息的智能獲取技術(shù)、智能傳遞技術(shù)、智能處理技術(shù)、智能運(yùn)用技術(shù)。
“智能物流”三大特征
據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析,中國(guó)物流費(fèi)用與發(fā)達(dá)國(guó)家相比處于較高水平,中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用總額一直保持在較高的增速,智能物流倉(cāng)儲(chǔ)具有節(jié)約成本提升效率的優(yōu)勢(shì),可至少節(jié)約70%以上的土地和80%以上的勞動(dòng)力。相對(duì)于傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在對(duì)勞動(dòng)力成本的節(jié)約、對(duì)租金成本的節(jié)約、管理效率的提升等方面。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)在保證同等儲(chǔ)存能力的條件下,可至少節(jié)約70%以上的土地和80%以上的勞動(dòng)力。智能新技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn),成為未來(lái)智能物流大發(fā)展的基礎(chǔ),不僅推動(dòng)了電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展,還極大地推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。智能物流的理念開(kāi)闊了物流行業(yè)的視野,將快速發(fā)展的現(xiàn)代信息技術(shù)和管理方式引入行業(yè)中,它的發(fā)展推動(dòng)著中國(guó)物流業(yè)的變革。
隨著時(shí)代的發(fā)展,進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代讓人們對(duì)“智能”的理解更為深刻。在物流領(lǐng)域來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)只是技術(shù)手段,目標(biāo)是物流的智能化。早期認(rèn)為自動(dòng)化等同于“智能”。而后隨著科技的發(fā)展,出現(xiàn)了一些新的智能產(chǎn)品,它們能夠從現(xiàn)場(chǎng)獲取信息,并代替人作出判斷和選擇,而不僅僅是流程的自動(dòng)化,而是“自動(dòng)化+信息化”。因此,僅僅通過(guò)自動(dòng)采集信息來(lái)作出判斷和選擇已經(jīng)不夠了,還要與網(wǎng)絡(luò)相連,隨時(shí)把采集的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心,由指揮中心作出判斷,進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)整,因此,智能應(yīng)該具有自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化三個(gè)特征。
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